एयर होज़ और लाइन का साइज़।
जो टूल ठीक से काम नहीं करता, अक्सर उसे फीड करने वाली होज़ ही कम हवा दे रही होती है। टूल को कितनी हवा चाहिए और लाइन कितनी लंबी है, यह भरिए और देखिए कि लाइन आपसे कितना प्रेशर ले रही है - और दूसरा बोर लगाने पर क्या होता।
यह गणना क्या मानकर चलती है
- हानि किसी सारणी वाले फ़ॉर्मूले से नहीं, बल्कि मूल सिद्धांतों से निकाली गई है - डार्सी-वाइसबाख के साथ स्वामी-जैन घर्षण गुणांक - ताकि इसमें हर राशि एक स्पष्ट भौतिक मान हो, न कि कोई ऐसा स्थिरांक जिसे गलत उतार लेना आसान है।
- फ़्री एयर वह हवा है जो वायुमंडलीय दाब पर नापी जाती है, और कंप्रेसर की रेटिंग इसी में होती है। लाइन में दबने पर वह कम जगह घेरती है, और यह गणना उसका हिसाब रखती है।
- होज़ की भीतरी सतह की खुरदरापन 0.03 मिमी मानी गई है, जो चिकने बोर वाले रबर पर सही बैठती है। कुंडली वाली, नालीदार या पुरानी होज़ इससे खराब होती है।
- यह सिर्फ़ सीधी होज़ का हिसाब है। कपलर, क्विक-रिलीज़ फ़िटिंग, फ़िल्टर, रेगुलेटर और मोड़ - हर एक अपनी अलग हानि जोड़ता है, और घटिया क्विक-कपलर होज़ से भी ज़्यादा महँगा पड़ सकता है।
- पूरी लाइन में हवा का घनत्व एक जैसा माना गया है। यह तब तक सही है जब तक हानि सप्लाई प्रेशर का छोटा हिस्सा है, और ऐसा न होने पर नतीजा खुद बता देता है।