ठंडे और गर्म टायर का प्रेशर।
चलने के बाद जाँचा गया टायर ज़्यादा पढ़ता है, और उसे प्लेकार्ड वाले आँकड़े तक घटा देने से ठंडा होने पर टायर कम भरा रह जाता है।
यह गणना क्या मानकर चलती है
- टायर का आयतन स्थिर माना गया है और न हवा भरी जाती है न निकाली जाती। रिम पर चढ़े टायर के लिए यह काफ़ी हद तक सही है।
- गणना गेज प्रेशर में नहीं, निरपेक्ष दाब में की गई है। हाथ से हिसाब लगाते समय यही कदम गलत होता है: गेज की रीडिंग को सीधे गुणा कर देने से आम कार प्रेशर पर बढ़ोतरी करीब एक-तिहाई ज़्यादा निकलती है, क्योंकि गेज बाहर से दबा रहे वायुमंडल को गिनता ही नहीं।
- तापमान से मतलब टायर के भीतर की हवा का तापमान है, जो चलने के बाद गाड़ी के आसपास की हवा से ज़्यादा गर्म होता है।
- ठंडे का मतलब है टायर कुछ घंटे धूप से बाहर खड़ा रहा हो, न कि मौसम ठंडा हो। प्रेशर हमेशा ठंडे टायर में सेट कीजिए, और उसे दरवाज़े के खंभे पर लगे प्लेकार्ड या हैंडबुक से मिलाइए - किसी कैलकुलेटर के आँकड़े से कभी नहीं।